La Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT allie agilité et puissance grâce à son moteur performant et sa boîte automatique réactive. Conçue pour offrir une expérience de conduite dynamique, elle propose un équipement haut de gamme à un prix compétitif, séduisant les conducteurs exigeants en quête d’un SUV polyvalent et moderne. Découvrez comment ce modèle se démarque sur le marché.
Présentation et spécifications du Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
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Le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT séduit avant tout par son moteur essence turbo trois cylindres 1.2 PureTech de 130 chevaux. Couplé à la boîte automatique EAT8 à huit rapports et à la finition GT, ce SUV compact propose un agrément de conduite optimal en usage urbain et sur autoroute. Grâce au système Stop & Start, la gestion intelligente du moteur en conditions de trafic dense permet d’optimiser la consommation de carburant et de réduire les émissions de CO2, ce qui devient déterminant face aux nouvelles normes écologiques de 2025.
La polyvalence de la motorisation se traduit par une consommation réelle moyenne située entre 5,6 et 6,3 L/100 km. Les performances démontrent un comportement dynamique avec un 0 à 100 km/h réalisé en moins de 10 secondes, tout en maintenant une modularité de l’espace intérieur et le confort de la suspension. Le niveau d’équipements en GT privilégie la sécurité avec plusieurs aides à la conduite, l’éclairage LED, une connectivité avancée et des finitions sportives distinguées.
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Côté tarifs, le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT neuf dépasse généralement les 28 000 €, tandis que le marché de l’occasion et le leasing rendent ce modèle accessible à partir de 145 € par mois, selon le kilométrage et l’année. En 2025, plus d’un millier d’annonces disponibles confirment sa popularité et la diversité des offres, avec parfois de réelles opportunités promotionnelles pour les acquéreurs ou les amateurs de nouvelles technologies embarquées.
Équipements, design et expérience à bord
Design extérieur et évolutions des modèles récents
Le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT s’illustre par un restylage et design extérieur affirmé : signature lumineuse LED à l’avant et à l’arrière, calandre élargie, et détails esthétiques distinctifs pour la finition GT. Cette version GT ainsi que la GT Line reçoivent des jantes alliage exclusives, des nuances de peinture spécifiques et des éléments noirs donnant au SUV compact tendance une allure résolument sportive. Le restylage et design extérieur intègrent aussi un éclairage LED modernisé renforçant la visibilité.
Équipements intérieurs : confort, multimédia, aides à la conduite et options pack GT
À l’intérieur, l’espace et habitabilité sont optimisés : banquette coulissante, coffre généreux et sièges finition GT offrant un confort de conduite rehaussé. Les équipements et connectivité et multimédia sont complets : écran tactile 10 pouces, GPS tactile, compatibilité Apple CarPlay/Android Auto, système audio premium et aides à la conduite avancées. Le pack GT allure ajoute sièges chauffants, chargeur induction et sellerie surpiquée.
Sécurité, tests Euro NCAP et innovations technologiques embarquées
La sécurité et tests Euro NCAP affichent d’excellents scores : aide active au maintien de voie, freinage automatique d’urgence, régulateur adaptatif et détection d’angle mort. Les avancées en technologie et aides à la conduite placent le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT en référence des SUV compacts, combinant équipements, design extérieur attractif et connectivité et multimédia moderne.
Analyse du marché, avis utilisateurs et comparaison
Retours d’utilisateurs : avis, fiabilité, retours d’expérience sur la boîte EAT8 et le moteur PureTech 130
La majorité des avis et retours utilisateurs concernant la Peugeot 2008 PureTech 130 boîte automatique EAT8 relèvent la fluidité de la transmission et un agrément de conduite marqué, particulièrement en ville. Beaucoup apprécient la motorisation PureTech 130 pour ses performances équilibrées et une consommation carburant qui tourne autour de 5,6 L/100 km. La fiabilité du moteur 1.2 PureTech 130 est reconnue, mais certains évoquent encore des problèmes fréquents, comme de potentielles surconsommations d’huile ou des alertes électroniques.
Comparaison avec d’autres SUV compacts et autres motorisations Peugeot 2008
Face à d’autres SUV compacts, la Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT se distingue par son coût d’usage maîtrisé, un entretien courant raisonnable, ainsi qu’un rapport équipements/prix attractif. Comparée aux versions hybrides ou au 1.2 PureTech 100, cette motorisation PureTech 130 offre un compromis convaincant entre économie et dynamisme, tout en restant compétitive sur le marché du SUV compact.
Points forts/faiblesses, conseils d’achat, entretien, coût d’usage et modèles à privilégier ou à éviter
Parmi les points forts, on retrouve le confort de conduite, la consommation maîtrisée et la fiabilité générale de la motorisation PureTech 130. Toutefois, il convient de faire attention aux modèles affichant un entretien irrégulier ou présentant des défauts moteur 1.2 PureTech 130 connus. Pour limiter les risques, privilégier les modèles Peugeot 2008 PureTech 130 bien documentés côté maintenance, notamment en boîte automatique EAT8.
